兴泉铁路泉州段增开班列首发 4县（市）直达福厦“说走就走”

7月1日8点14分，一列崭新的CR200J3-C型“复兴号”动力集中动车组缓缓驶入泉州(quánzhōu)动车站。这列被乘客(chéngkè)们亲切称为“AD钙奶”的列车承载着沿线群众期盼(qīpàn)，正式拉开兴泉铁路(tiělù)泉州段“德化—福州”“德化—厦门”客运(kèyùn)班列的首发序幕。德化、永春、安溪、南安4县（市）自此迈入“一站直达福厦”的便捷时代。 2025年7月1日零时(língshí)起，全国铁路实施新(xīn)运行图。兴泉铁路泉州段增开“德化—福州”“德化—厦门”客运班列2对(duì)，其中(qízhōng)，德化至福州间增开C923/2、C921/4次列车，德化至厦门间增开C926/5次列车。 新增的(de)2对客运班列，像两条灵动的纽带，将泉州4县（市）与福州、厦门紧密相连。当天(dàngtiān)上午10:15从(cóng)德化出发的C923次列车，仅需2小时41分便可(kě)到达福州站(zhàn)。14:05从福州至德化的C921次列车用时2小时43分钟。沿线群众无需再到泉州站中转，在家门口就能(néng)“一张车票(chēpiào)坐到底”直抵省会与厦门市区。永春到达福州用时2小时27分钟、安溪东到达福州用时2小时7分钟、南安北到达福州用时1小时55分钟。票价方面，二等车厢(chēxiāng)票价77元、一等车厢票价126元、商务车厢票价246元，无论是通勤族(zú)还是游客，都能找到合适的选择。 从厦门站始发(shǐfā)的“AD钙奶”缓缓驶入(shǐrù)泉州动车站。东南网记者 谢玉妹 摄 登上(dēngshàng)列车，舒适感扑面而来。商务座可立可卧可平躺(píngtǎng)，办公休闲随心切换；无障碍卫生间、婴儿护理台等设施一应俱全(yīyīngjùquán)，细节里藏着对特殊旅客的贴心。 “二十年前，我还是个学生，那会儿坐(zuò)汽车(qìchē)去福州上大学要颠簸七八个小时，当时想着要是有能去福州的(de)火车就(jiù)好了。”乘客李先生感慨道，“今天，我真的在家门口坐上了直达福州的动车，真是想不到呀！” “以前到(dào)福州都要先到泉州换乘，而且车次都是在(zài)中午和晚上，比较麻烦。”来自德化的林女士告诉记者，加上换乘的时间(shíjiān)，从德化到福州至少也要3个小时。当得知家乡开通直达福厦的班列后，林小姐十分激动，“现在有很多班次可以选了(le)，而且早上就(jiù)可以乘坐，以后去福州和厦门市区更方便了，非常开心！” “兴泉铁路此次增开(zēngkāi)的列车，为沿线旅客(lǚkè)(lǚkè)朋友提供了更多的出行选择，带领革命老区人民群众步入了直达时代。”漳州车务段德化站站长郑耿波介绍道(dào)，“暑运期间，德化‘瓷游’也(yě)将迎来井喷，我们将继续紧盯服务质量、不断优化服务举措，让旅客出行更加温馨、有序。” 列车(lièchē)独特的外形吸引了乘客驻足拍照。东南网记者 林婕 摄 据悉，为庆祝列车开通，德化景区对(duì)乘坐动车的游客(yóukè)减免(miǎn)首道门票：凡是7月1日—7月31日，游客本人凭福州/厦门到达德化的动车票，即可免石牛山、九仙山、云龙谷景区的首道大门票。 据悉，在得知(dézhī)中国铁路南昌局集团计划调整列车运行图后，泉州市交通运输局积极牵头4县（市）交通部门(bùmén)，与铁路部门沟通对接，从沿线客流(kèliú)需求到(dào)换乘接驳等，一次次座谈(zuòtán)、一遍遍测算，最终，在铁路部门大力支持下，在市县两级交通运输部门共同推动下，“AD钙奶”的鸣笛声终于如约响起。 CR200J3-C型(xíng)“复兴号”动力集中动车组被乘客们(men)亲切称为“AD钙奶”。泉州市交通运输局 供图 作为连接泉州革命老区的(de)交通脊梁，兴泉铁路此次开行直达福州和厦门方向的列车，在提升通勤效率的同时，进一步加速构建了人才、资源(zīyuán)、产业、文旅的双向流动通道。德化白瓷、永春篾香(mièxiāng)、安溪铁观音、南安建材等特色产业源源不断地沿着这条钢铁动脉从山区县市向福厦(fúshà)双城深度渗透，福州的海鲜、厦门的文创也得以轻松“下乡”。周末乘列车去德化看窑火、永春品佛手(fóshǒu)茶、安溪逛(guàng)茶山，正成为闽西南居民的新选择。车轮滚滚下，这条铁路不仅拓展了泉州市文旅市场空间，更给(gěi)乡村振兴与(yǔ)区域协调发展注入“加速度”。